प्रधानमंत्री ग्राम सड़क योजना के लिए क्यूआर कोड

संबंधित पाठ्यक्रम

सामान्य अध्ययन 2: विकास से संबंधित मुद्दे

सामान्य अध्ययन 3: प्रौद्योगिकी का स्वदेशीकरण और नई प्रौद्योगिकी का विकास |

संदर्भ:

हाल ही में, केंद्रीय ग्रामीण विकास मंत्रालय (MoRD ) ने राज्यों को प्रधानमंत्री ग्राम सड़क योजना (PMGSY) के तहत निर्मित सड़कों के लिए सभी रखरखाव सूचना प्रदर्शन बोर्डों पर क्यूआर कोड संलग्न करने का निर्देश दिया।

अन्य संबंधित जानकारी

राष्ट्रीय ग्रामीण अवसंरचना विकास एजेंसी (NRIDE) ने सभी राज्यों को क्यूआर कोड के बारे में निर्देश दिया है।
- NRIDA ग्रामीण विकास मंत्रालय के अंतर्गत आता है।
PMGSY के तहत, निर्माण के बाद पांच वर्षों तक सभी सड़कों का रखरखाव ठेकेदार द्वारा किया जाता है।
इस रखरखाव का प्रबंधन ई-मार्ग (ग्रामीण सड़कों का इलेक्ट्रॉनिक रखरखाव) के माध्यम से किया जाता है, जो एक मोबाइल और वेब-आधारित ई-गवर्नेंस प्रणाली है जिसका उपयोग ग्रामीण सड़कों के रखरखाव की निगरानी और प्रबंधन के लिए किया जाता है।
ठेकेदार नियमित रखरखाव के लिए जिम्मेदार है और ई-मार्ग प्रणाली के माध्यम से बिल प्रस्तुत करता है। रखरखाव कार्य की पुष्टि करने के लिए फील्ड इंजीनियर नियमित निरीक्षण (आरआई) करते हैं।
NRIDA के अनुसार, आरआई के दौरान जियो-टैग्ड तस्वीरें ली जाती हैं, जिनका उपयोग 12 रखरखाव मापदंडों के आधार पर प्रदर्शन मूल्यांकन (पीई) के लिए किया जाता है।
कुल मिलाकर, रखरखाव राज्य सरकारों की जिम्मेदारी है, क्योंकि ग्रामीण सड़कें राज्य का विषय हैं।

प्रधानमंत्री ग्राम सड़क योजना (PMGSY) के बारे में

पहला चरण 25 दिसंबर, 2000 को प्रधानमंत्री अटल बिहारी वाजपेयी के नेतृत्व वाली एनडीए सरकार द्वारा सड़कों के निर्माण और ग्रामीण बुनियादी ढांचे में सुधार के लिए शुरू किया गया था।
दूसरा चरण 2013 में शुरू किया गया था। 2016 में वामपंथी उग्रवाद प्रभावित क्षेत्रों के लिए सड़क संपर्क परियोजना (RCPLWEA) नामक एक नया घटक शुरू किया गया था, जिसका उद्देश्य वामपंथी उग्रवाद प्रभावित क्षेत्रों में ग्रामीण सड़कें बनाना था। तीसरा चरण 2019 में शुरू हुआ।
2024 में, केंद्र सरकार ने 25,000 असंबद्ध बस्तियों को सभी मौसम के लिए सड़क संपर्क प्रदान करने के लिए PMGSY के चरण IV को मंजूरी दी।
इनमें मैदानी क्षेत्रों में 500 या उससे अधिक जनसंख्या वाली बस्तियां, पूर्वोत्तर और पहाड़ी राज्यों/केंद्र शासित प्रदेशों तथा विशेष श्रेणी क्षेत्रों (जैसे जनजातीय अनुसूची-V क्षेत्र, आकांक्षी जिले/ब्लॉक और रेगिस्तानी क्षेत्र) में 250 या उससे अधिक जनसंख्या वाली बस्तियां शामिल हैं।
वामपंथी उग्रवाद (एलडब्ल्यूई) प्रभावित क्षेत्रों में 100 या उससे अधिक आबादी वाली बस्तियां भी शामिल हैं , जैसा कि 2011 की जनगणना के आधार पर नौ राज्यों में गृह मंत्रालय द्वारा चिन्हित किया गया है।
PMGSY पूरी तरह से केन्द्र प्रायोजित योजना के रूप में शुरू हुई थी, लेकिन 2015-16 से, पूर्वोत्तर और हिमालयी राज्यों को छोड़कर, जिनका अनुपात अलग है, केन्द्र और राज्यों के बीच वित्तपोषण पैटर्न को 60:40 में बदल दिया गया।
2024-25 और 2028-29 के बीच ₹70,125 करोड़ की लागत से कुल 62,500 किलोमीटर सड़कें बनाने की योजना है।
योजना डैशबोर्ड के अनुसार, योजना के शुभारंभ के बाद से 8,36,850 किलोमीटर सड़क लंबाई को मंजूरी दी गई है, जिसमें से 7,81,209 किलोमीटर का काम पूरा हो चुका है।

नई प्रणाली कैसे काम करती है?

eMARG प्रणाली में एक सुविधा जोड़ी गई है । प्रत्येक सड़क के लिए एक क्यूआर कोड तैयार किया जा सकता है और उसे सड़क के किनारे रखरखाव सूचना बोर्ड पर प्रदर्शित किया जा सकता है।
बोर्ड में फीडबैक देने के निर्देश अंग्रेजी और स्थानीय भाषा दोनों में लिखे जा सकते हैं।
नागरिकों की प्रतिक्रिया की तस्वीरों को संबंधित नियमित निरीक्षण से जोड़ा जाएगा।
इन तस्वीरों का विश्लेषण करने और प्रदर्शन मूल्यांकन (पीई) अंक सुझाने के लिए आर्टिफिशियल इंटेलिजेंस (एआई) और मशीन लर्निंग (एमएल ) का उपयोग किया जाएगा।
सभी कार्यक्रम कार्यान्वयन इकाइयां पीई अंक प्रदान करते समय इन तस्वीरों की समीक्षा करने के लिए जिम्मेदार होंगी।

मुख्य परीक्षा अभ्यास प्रश्न

ई-मार्ग और नागरिक प्रतिक्रिया तंत्र जैसे तकनीकी हस्तक्षेप PMGSY के तहत ग्रामीण सड़क रखरखाव को मजबूत कर रहे हैं। ऐसे सुधारों के महत्व और उनके प्रभावी कार्यान्वयन में चुनौतियों पर चर्चा करें। (10M, 150W)