ईवी चार्जिंग स्टेशनों में अपस्ट्रीम इंफ्रास्ट्रक्चर के लिए यूपी देगी सब्सिडी

प्रसंग:

उत्तर प्रदेश सरकार ने इलेक्ट्रिक वाहनों (EVs) को बढ़ावा देने के लिए अपनी ईवी सब्सिडी नीति के तहत चार्जिंग स्टेशनों की अपस्ट्रीम इंस्टॉलेशन लागत को शामिल करने का निर्णय लिया है।

अन्य महत्वपूर्ण तथ्य

• यह निर्णय उच्च स्तरीय सशक्त इलेक्ट्रिक वाहन समिति (HLEEVC) की बैठक के दौरान लिया गया, जिसकी अध्यक्षता मुख्य सचिव ने की।
• यह भारत में पहली बार है जब ₹10 लाख प्रति यूनिट तक की पूंजीगत सब्सिडी का दावा करने के लिए आवश्यक पात्र स्थायी पूंजी निवेश में अपस्ट्रीम इंफ्रास्ट्रक्चर लागत को भी शामिल किया गया है।
• यह निर्णय सार्वजनिक चार्जिंग स्टेशनों (PCS) की व्यावहारिकता और विस्तार क्षमता को बढ़ाने की दिशा में एक महत्वपूर्ण कदम है।
• Invest UP राज्य में इस नीति को लागू करने के लिए नोडल एजेंसी के रूप में कार्य कर रहा है।
• उत्तर प्रदेश इलेक्ट्रिक वाहन निर्माण एवं गतिशीलता नीति–2022 में किया गया यह संशोधन चार्ज प्वाइंट ऑपरेटरों द्वारा सामना की जा रही एक प्रमुख चुनौती को दूर करने के उद्देश्य से किया गया है:
  • ₹25 लाख की न्यूनतम स्थायी पूंजी निवेश आवश्यकता को पूरा करने में कठिनाई, जो मुख्य रूप से अपस्ट्रीम इंफ्रास्ट्रक्चर लागत को पात्र निवेशों से बाहर रखने के कारण थी।
• यह नीति राज्य में चार्जिंग स्टेशन स्थापित करने वाले चार्ज प्वाइंट ऑपरेटरों के लिए आकर्षक प्रोत्साहन प्रदान करती है।
• ये स्टेशन एकमुश्त पूंजीगत सब्सिडी के लिए पात्र हैं, जो कि निर्माण, सिविल कार्य, चार्जर्स, अपस्ट्रीम इंफ्रास्ट्रक्चर, बैटरी उपकरण, यूटिलिटीज, टूल्स और अन्य संबंधित परिसंपत्तियों (भूमि लागत को छोड़कर) से संबंधित खर्चों को कवर करती है।
• यह सब्सिडी 20% की दर से दी जाती है, जिसकी अधिकतम सीमा ₹10 लाख प्रति यूनिट है।
• उत्तर प्रदेश देश का पहला राज्य बन गया है जिसने ईवी चार्जिंग स्टेशनों में अपस्ट्रीम इंफ्रास्ट्रक्चर के लिए सब्सिडी प्रदान की है, जिससे निवेश को बढ़ावा देने वाला वातावरण बना है और राज्य भर में ईवी अपनाने की गति तेज हुई है।
• उत्तर प्रदेश, जो भारत का तीसरा सबसे बड़ा ऑटोमोबाइल बाजार है, ने अब तक 12,72,206 से अधिक इलेक्ट्रिक वाहनों का पंजीकरण किया है।
• इस गति को बनाए रखने के लिए, राज्य 450 से अधिक चार्जिंग स्टेशनों को जीआईएस डैशबोर्ड में एकीकृत कर रहा है, 740 से अधिक इलेक्ट्रिक बसों को प्रमुख मार्गों पर तैनात कर चुका है, और ईवी विस्तार के अगले चरण के लिए 15 शहरों में 116 ग्रीन रूट्स की पहचान की गई है।
• अपस्ट्रीम इंस्टॉलेशन लागत:
  • ईवी चार्जिंग इंफ्रास्ट्रक्चर के संदर्भ में, ‘अपस्ट्रीम इंस्टॉलेशन लागत’ से तात्पर्य उन खर्चों से है जो चार्जिंग स्टेशनों तक बिजली पहुंचाने के लिए आवश्यक सहायक प्रणाली की स्थापना में लगते हैं।
  • ये लागत सीधे चार्जिंग उपकरण (जैसे चार्जर और कनेक्टर) से अलग होती हैं और इनमें ग्रिड अपग्रेड, ट्रांसफॉर्मर, केबलिंग और अन्य आवश्यक विद्युत घटकों से जुड़ी लागत शामिल हो सकती है।

उत्तर प्रदेश ईवी नीति 2022

• चार्जिंग सुविधाओं का निर्माण
  • सेवा प्रदाताओं को पूंजीगत सब्सिडी:
    • चार्जिंग स्टेशन: न्यूनतम निवेश ₹25 लाख; 20% सब्सिडी अधिकतम ₹10 लाख प्रति यूनिट; पहले 2000 स्टेशनों के लिए।
    • स्वैपिंग स्टेशन: न्यूनतम निवेश ₹15 लाख; 20% सब्सिडी अधिकतम ₹5 लाख प्रति यूनिट; पहले 1000 स्टेशनों के लिए।
    • सरकारी भूमि: सरकारी/निजी संस्थाओं को 10 वर्षों के लिए ₹1/किलोवॉट-घंटा राजस्व-साझेदारी दर पर उपलब्ध कराई जाएगी।
• गोद लेने के प्रोत्साहन
  • पंजीकरण शुल्क और रोड टैक्स में छूट:
    • नीति की तारीख से 3 वर्षों तक यूपी में खरीदे और पंजीकृत सभी ईवी पर 100% छूट।
    • 4वें और 5वें वर्ष में यूपी में निर्मित, खरीदे और पंजीकृत ईवी पर 100% छूट।
  • खरीद सब्सिडी योजना (सूचना की तिथि से 1 वर्ष तक वैध):
    • 2-व्हीलर ईवी: एक्स-फैक्ट्री लागत का 15%, अधिकतम ₹5,000 प्रति वाहन; बजट ₹100 करोड़; अधिकतम 2 लाख ईवी।
    • 3-व्हीलर ईवी: 15%, अधिकतम ₹12,000; बजट ₹60 करोड़; अधिकतम 50,000 ईवी।
    • 4-व्हीलर ईवी: 15%, अधिकतम ₹1 लाख; बजट ₹250 करोड़; अधिकतम 25,000 ईवी।
    • ई-बसें (गैर-सरकारी): 15%, अधिकतम ₹20 लाख; बजट ₹80 करोड़; अधिकतम 400 बसें।
    • ई-गुड्स कैरियर्स: 10%, अधिकतम ₹1 लाख; बजट ₹10 करोड़; अधिकतम 1000 कैरियर्स।
• निर्माण प्रोत्साहन
  • पूंजीगत सब्सिडी (बेस सब्सिडी × ग्रॉस कैपेसिटी यूटिलाइजेशन मल्टीपल – GCM):

• GCM परिभाषा:
  • वर्ष 1: यदि क्षमता उपयोग ≥40%, तो मल्टीपल = 1।
  • अगले वर्षों में: यदि पीक उपयोग ≥75%, तो मल्टीपल = 1।
• स्टांप ड्यूटी की प्रतिपूर्ति
  • इंटीग्रेटेड ईवी और अल्ट्रा मेगा बैटरी प्रोजेक्ट्स के लिए 100%।
  • मेगा/लार्ज/MSME के लिए:
    • पूर्वांचल और बुंदेलखंड: 100%
    • मध्यांचल और पश्चिमांचल (गाजियाबाद व गौतम बुद्ध नगर को छोड़कर): 75%
    • गौतम बुद्ध नगर और गाजियाबाद जिलों में: 50%
• अन्य प्रोत्साहन
  • गुणवत्ता प्रमाणन शुल्क: लार्ज और MSME ईवी/बैटरी प्रोजेक्ट्स के लिए प्रति यूनिट ₹10 लाख तक 50% प्रतिपूर्ति।
  • पेटेंट पंजीकरण शुल्क: 75% प्रतिपूर्ति; अधिकतम ₹50,000 घरेलू पेटेंट के लिए और ₹2 लाख अंतरराष्ट्रीय पेटेंट के लिए (लार्ज और MSME)।
  • कौशल विकास प्रोत्साहन: पहले 50 कर्मचारियों के लिए ₹5,000 प्रति कर्मचारी/वर्ष का स्टाइपेंड (एक बार)।