संदर्भ:

उत्तर प्रदेश सरकार उत्तर प्रदेश सतत विमानन ईंधन (SAF) विनिर्माण प्रोत्साहन नीति-2025 पेश करने जा रही है, जो देश में अपनी तरह की पहली नीति होने की उम्मीद है।

अन्य महत्वपूर्ण जानकारी

  • इस नीति को मुख्य सचिव मनोज कुमार सिंह ने इन्वेस्ट यूपी कार्यक्रम के दौरान पेश किया, जिसका उद्देश्य उद्योग जगत के नेताओं और निवेशकों को आकर्षित करना था।
    • SAF नीति बायोमास और अनाज आधारित फीडस्टॉक (जैसे, गन्ने की खोई, चावल की भूसी, गेहूं का भूसा, अधिशेष अनाज) की सीधी खरीद पर जोर देती है, जिससे किसानों के लिए आय के नए स्रोत और बेहतर मूल्य प्राप्ति की पेशकश होती है।
    • इस पहल से उत्तर प्रदेश के हरित ऊर्जा संक्रमण को बढ़ावा मिलने और ग्रामीण आजीविका को बढ़ाने की उम्मीद है।
    • 18 से अधिक कंपनियों ने राज्य में SAF इकाइयां स्थापित करने में रुचि व्यक्त की है, जिनके निवेश प्रस्ताव ₹3,000 करोड़ से अधिक हैं।
    • उत्तर प्रदेश भारत में हवाई, सड़क और रेल अवसंरचना का सबसे बड़ा नेटवर्क प्रदान करता है, जिसमें पाँच अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे शामिल हैं – जो इसे एक मजबूत रसद और वितरण केंद्र बनाता है।
    • राज्य के SAF पारिस्थितिकी तंत्र में भाग लेने के लिए वैश्विक SAF प्रौद्योगिकी प्रदाताओं और स्वच्छ ऊर्जा नवप्रवर्तकों को आमंत्रित करने के लिए पहले एक अभिरुचि पत्र (EOI) जारी किया गया था।
    • SAF के बारे में
      • संधारणीय विमानन ईंधन (SAF) गैर-पेट्रोलियम फीडस्टॉक से बना एक वैकल्पिक ईंधन है जो हवाई परिवहन से होने वाले उत्सर्जन को कम करता है।
      • यह कृषि अपशिष्ट, नगरपालिका ठोस अपशिष्ट और वानिकी अवशेषों जैसी नवीकरणीय सामग्रियों से प्राप्त होता है।
      • इसे एविएशन टर्बाइन ईंधन (ATF) के साथ अलग-अलग अनुपात में मिश्रित किया जा सकता है, आमतौर पर फीडस्टॉक के प्रकार और उपयोग की जाने वाली उत्पादन विधि के आधार पर 10% से 50% के बीच।
    • उत्पादन
      • हाइड्रोप्रोसेसिंग: यह वसा, तेल और ग्रीस को जेट ईंधन के लिए उपयुक्त हाइड्रोकार्बन में परिवर्तित करके उत्पादित किया जाता है।
      • गैसीकरण और फिशर-ट्रॉप्स संश्लेषण: यह ठोस बायोमास को सिंथेटिक गैस में परिवर्तित करके उत्पादित किया जाता है, जिसे बाद में तरल ईंधन में परिवर्तित किया जाता है।
      • अल्कोहल-टू-जेट (ATJ): यह बायोमास या अपशिष्ट से शर्करा को अल्कोहल में परिवर्तित करके उत्पादित किया जाता है, इसे आगे जेट ईंधन में अपग्रेड किया जाता है।
      • पायरोलिसिस: यह बायोमास को बायो-ऑयल में थर्मली विघटित करके बनाया जाता है, जिसे आगे SAF में परिष्कृत किया जाता है।
    • लाभ:
  • इंजन और बुनियादी ढांचे की अनुकूलता: पारंपरिक जेट ए ईंधन के साथ मिश्रित SAF का उपयोग मौजूदा विमान और बुनियादी ढांचे में निर्बाध रूप से किया जा सकता है।
  • कम उत्सर्जन: जब 100% SAF के रूप में उपयोग किया जाता है, तो यह फीडस्टॉक और उत्पादन तकनीक के आधार पर ग्रीनहाउस गैस उत्सर्जन को 94% तक कम कर सकता है।
  • अधिक लचीलापन: SAF पारंपरिक जेट ईंधन के लिए एक प्रत्यक्ष विकल्प के रूप में कार्य करता है, जो विभिन्न फीडस्टॉक और उत्पादन विधियों से प्राप्त विभिन्न प्रकार के उत्पादों की पेशकश करता है।
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