संदर्भ: हाल ही में, राष्ट्रीय राजमार्ग 31 पर 2.89 किलोमीटर लंबी अंडरपास सुरंग का निर्माण शुरू हो गया है, जो वाराणसी अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे के रनवे के ठीक नीचे से गुजरेगी।
अन्य संबंधित जानकारी:
- इसे सड़क कनेक्टिविटी और हवाई अड्डे के संचालन की दिशा में क्रांतिकारी बदलाव लाने के लिए डिज़ाइन किया गया है।
- यह सुरंग भारत में इस तरह की पहली सुरंग है जिसका निर्माण 250 करोड़ रुपये की लागत से किया जा रहा है, और अपेक्षा है कि 2027 की तीसरी तिमाही तक इसका निर्माण कार्य पूरा हो जाएगा।
रनवे-अंडरपास परियोजना के बारे में
- कुल 2.89 किलोमीटर में से, हवाई अड्डे की सीमा के भीतर 450 मीटर लंबी सुरंग बनाई जाएगी, जिससे हाईवे का यातायात जमीन के नीचे से सुचारू रूप से गुजर सकेगा और ऊपर विमान सुरक्षित रूप से संचालित हो सकेंगे।
- यह सुरंग रनवे के पास धरातल पर होने वाली वाहनों की आवाजाही को समाप्त कर देगी, जिससे सुरक्षित और अधिक कुशल तरीके से हवाई अड्डे का विस्तार किया जा सकेगा।
- जहाँ दिल्ली के इंदिरा गांधी अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे पर एक सड़क, टैक्सीवे के नीचे से गुजरती है, वहीं वाराणसी देश का पहला ऐसा हवाई अड्डा होगा जहाँ एक राष्ट्रीय राजमार्ग सीधे सक्रिय रनवे के नीचे से गुजरेगा।
- यातायात को जमीन के नीचे स्थानांतरित करने के बाद, भारतीय विमानपत्तन प्राधिकरण (AAI) वाराणसी हवाई अड्डे के वर्तमान 2,745 मीटर लंबे रनवे का विस्तार कर 4,075 मीटर कर देगा।
- रनवे के विस्तार से बोइंग 777-337 जैसे विशाल ‘वाइड-बॉडी’ और कोड E श्रेणी के विमानों का संचालन संभव हो सकेगा। इससे न केवल यात्रियों की क्षमता बढ़ेगी, बल्कि लंबी दूरी की अंतरराष्ट्रीय कनेक्टिविटी में भी सुधार होगा।
