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सामान्य अध्ययन – 3: बुनियादी ढाँचा: ऊर्जा, बंदरगाह, सड़क, विमानपत्तन, रेलवे इत्यादि; विज्ञान एवं प्रौद्योगिकी में भारतीयों की उपलब्धियाँ; देशज रूप से प्रौद्योगिकी का विकास और नई प्रौद्योगिकी का विकास।
संदर्भ: हाल ही में भारत ने वाराणसी के नमो घाट पर अपना पहला पूर्ण रूप से स्वदेशी हाइड्रोजन ईंधन-सेल यात्री पोत (FCV Pilot-01) लॉन्च किया।
अन्य संबंधित जानकारी
- इस पोत का नाम FCV Pilot-01 रखा गया है और इसे कोचीन शिपयार्ड लिमिटेड (CSL) द्वारा विकसित किया गया है। इसका संचालन भारतीय अंतर्देशीय जलमार्ग प्राधिकरण (IWAI) द्वारा किया जाएगा।
- यह समुद्री/जलीय परिवेश में हाइड्रोजन ईंधन-सेल का प्रदर्शन करने वाला भारत का पहला पोत है।
- पोत को भारतीय नौवहन रजिस्टर द्वारा प्रमाणित किया गया है, जो राष्ट्रीय सुरक्षा और तकनीकी मानकों के अनुपालन की पुष्टि करता है।
- पोत ने नमो घाट से ललिता घाट तक 5 किलोमीटर की यात्रा पूरी की। यह यात्रा गंगा नदी (राष्ट्रीय जलमार्ग 1) पर हाइड्रोजन-चालित यात्री पोत के वाणिज्यिक संचालन की शुरुआत को चिन्हित करती है।
- यह पोत मैरीटाइम इंडिया विजन 2030 और हरित सागर दिशानिर्देश 2023 के तहत अंतर्देशीय जलमार्गों और बंदरगाहों में कार्बन उत्सर्जन को कम करने के भारत के लक्ष्यों के अनुरूप है।
हाइड्रोजन फ्यूल सेल के बारे में
- ईंधन सेल हाइड्रोजन या अन्य ईंधनों की रासायनिक ऊर्जा का उपयोग करके स्वच्छ और कुशल तरीके से बिजली का उत्पादन करता है।
- ईंधन सेल बहुमुखी होते हैं, वे विभिन्न ईंधनों का उपयोग करने में सक्षम होते हैं और लैपटॉप से लेकर उपयोगिता पैमाने के बिजली स्टेशनों तक विभिन्न अनुप्रयोगों के लिए बिजली प्रदान कर सकते हैं।
हाइड्रोजन फ्यूल सेल पोत के बारे में
- पोत में लो टेम्परेचर प्रोटॉन एक्सचेंज मेम्ब्रेन (LT-PEM) फ्यूल सेल प्रणाली का उपयोग होता है, जो संग्रहित हाइड्रोजन को बिजली में परिवर्तित करती है और केवल जल वाष्प उत्सर्जित करती है, जिससे यह पूर्णतः प्रदूषण-मुक्त संचालन में सक्षम होता है।
- यह पोत हाइब्रिड प्रोपल्शन आर्किटेक्चर से लैस है जो हाइड्रोजन फ्यूल सेल को बैटरी स्टोरेज और ऑनबोर्ड सौर ऊर्जा उत्पादन के साथ एकीकृत करता है, जिससे इसकी दक्षता और परिचालन लचीलापन बेहतर होता है।
भारतीय अंतर्देशीय जलमार्ग प्राधिकरण (IWAI) के बारे में
- IWAI की स्थापना 1986 में भारतीय अंतर्देशीय जलमार्ग प्राधिकरण अधिनियम, 1985 के तहत की गई थी।
- इसका प्रमुख लक्ष्य नौवहन और नौचालन के लिए अंतर्देशीय जलमार्गों का विकास और विनियमन सुनिश्चित करना है।
- यह भारत सरकार के पत्तन, पोत परिवहन और जलमार्ग मंत्रालय के अधीन कार्य करता है।
- IWAI मुख्यालय: नोएडा, उत्तर प्रदेश
• राष्ट्रीय जलमार्ग 1:
- हल्दिया से प्रयागराज तक की गंगा-भागीरथी-हुगली नदी तंत्र (1620 किमी.) को 1986 में राष्ट्रीय जलमार्ग-1 (NW-1) घोषित किया गया था। यह उत्तर प्रदेश, बिहार, झारखंड और पश्चिम बंगाल राज्यों को कवर करता है।
- IWAI, विश्व बैंक की सहायता से चल रही जल मार्ग विकास परियोजना के तहत NW-1 का विकास कर रहा है।
• राष्ट्रीय जलमार्ग अधिनियम, 2016 से भारत में राष्ट्रीय जलमार्गों की संख्या 5 से बढ़कर 111 हो गई है, इस विस्तार के कारण, भारतीय अंतर्देशीय जलमार्ग प्राधिकरण (IWAI) का नियामक और विकास कार्यक्षेत्र भी काफी अधिक बढ़ गया है।