यात्री ट्रेनों के लिए समर्पित माल ढुलाई गलियारा

संदर्भ: समर्पित माल ढुलाई गलियारे (DFC) पर यात्री ट्रेनें चलने लगी हैं, जो भारतीय रेलवे के इतिहास में एक महत्वपूर्ण मील का पत्थर है।

पूर्वी समर्पित माल ढुलाई गलियारा (EDFC), जो मुख्य रूप से मालगाड़ियों का संचालन करता है, ने छठ पूजा के बाद होने वाली भीड़ को नियंत्रित करने के लिए यात्री ट्रेनों का संचालन शुरू किया।
नियमित और विशेष दोनों ट्रेनों का समय पर संचालन सुनिश्चित करने के लिए, उत्तर मध्य रेलवे ने यात्री ट्रेन सेवाओं के लिए माल ढुलाई गलियारे का उपयोग करने का निर्णय लिया है।
यात्री ट्रेनें अधिकतम 100 किमी/घंटा की गति से चलेंगी और प्रयागराज स्थित अत्याधुनिक संचालन नियंत्रण केंद्र से उनकी निगरानी की जाएगी।

भारत में DFC की अवधारणा पहली बार वित्तीय वर्ष 2005-06 के दौरान शुरू की गई थी।
कार्यान्वयन एजेंसी: डेडिकेटेड फ्रेट कॉरिडोर कॉर्पोरेशन ऑफ इंडिया लिमिटेड (DFCCIL)
रेलवे दो DFC का निर्माण कर रहा है।
दोनों कॉरिडोर की कुल लंबाई 2,843 किमी है, जिसमें से 2,741 किमी वर्तमान में चालू है।
पश्चिमी तरफ वैतरणा से जवाहरलाल नेहरू पोर्ट ट्रस्ट (JNPT) तक शेष 102 किमी का कार्य दिसंबर 2025 में पूरा होने वाला है।
पहला, साहनेवाल (लुधियाना) से सोननगर (1337 किमी) तक पूर्वी समर्पित माल ढुलाई गलियारा (EDFC)।
- लुधियाना-DDU खंड के लिए विश्व बैंक से वित्तपोषण
- परियोजना का 57% (1078 किमी) क्षेत्र उत्तर प्रदेश में

दूसरा, जवाहरलाल नेहरू पोर्ट टर्मिनल (JNPT) से दादरी (1506 किमी) तक पश्चिमी समर्पित माल ढुलाई गलियारा (WDFC)।
- वित्तपोषण: पूरे पश्चिमी कॉरिडोर का वित्तपोषण JICA से दो चरणों में ऋण के माध्यम से किया जा रहा है।
इन माल ढुलाई गलियारों का जंक्शन दादरी, गाजियाबाद में है।