संदर्भ:
चीन द्वारा पाकिस्तान के लिए निर्मित पहली हैंगर श्रेणी की पनडुब्बी को हाल ही में वुहान के एक शिपयार्ड में लॉन्च किया गया था।
अन्य संबंधित जानकारी :
- यह उन आठ पनडुब्बियों में से पहली है जिसे पाकिस्तानी नौसेना 2028 तक अपने बेड़े में शामिल करने की योजना बना रही है।
- यह पनडुब्बी पाकिस्तान की नौसैनिक क्षमताओं में उल्लेखनीय वृद्धि करेगी और भारत की कलावरी श्रेणी की पनडुब्बियों को सीधी चुनौती देगी।
- भारत के पास वर्तमान में छह कलावरी श्रेणी की पनडुब्बियां हैं और 2030 के दशक की शुरुआत तक तीन अतिरिक्त पनडुब्बियों को सेवा में शामिल करने की योजना है। चूंकि भारतीय नौसेना की परियोजना-75 इंडिया , जिसका लक्ष्य छह अगली पीढ़ी की पनडुब्बियां हासिल करना है, अनिश्चित बनी हुई है, पाकिस्तान अपने पनडुब्बी कार्यक्रम के साथ तेजी से आगे बढ़ रहा है।
विशेषताएँ:
- हैंगर-श्रेणी : चीन के 039A युआन क्लास का निर्यात संस्करण।
- इस पनडुब्बी का नाम पीएनएस हैंगर के नाम पर रखा गया है, जो 1971 में आईएनएस खुकरी को डुबोने के लिए प्रसिद्ध थी।
• प्रणोदन: डीजल इंजन पनडुब्बी को पानी की सतह पर या स्नोर्केलिंग के दौरान शक्ति प्रदान करते हैं (क्योंकि उन्हें संचालन के लिए हवा की आवश्यकता होती है), जबकि डीजल इंजन द्वारा चार्ज की गई बैटरी, जहाज को पानी में डूबे रहने के दौरान भी संचालित करने में सक्षम बनाती है।
- हैंगर-श्रेणी में चार डीजल इंजन हैं। यह एक एयर इंडिपेंडेंट प्रोपल्शन (एआईपी) सिस्टम से भी लैस है, जो पानी के अंदर पनडुब्बियों की लंबे समय तक रहने की क्षमता को काफी हद तक बढ़ा देता है।
- आयुध: हमलावर पनडुब्बियों को विशेष रूप से टॉरपीडो या आधुनिक क्रूज मिसाइलों का उपयोग करके अन्य पनडुब्बियों या सतह पर स्थित जहाजों को डुबोने के लिए डिज़ाइन किया गया है।
भारत की कलावरी श्रेणी से तुलना:
| विशेषता | हैंगर क्लास (अनुमानित) | कलवरी क्लास |
| मूल | चीन | फ्रांस (डिजाइन), भारत (निर्माण) |
| विस्थापन | 8,000 टन जलमग्न | 6,190 टन जलमग्न |
| लंबाई | ~89 मीटर (292 फीट) | ~74 मीटर (243 फीट) |
| संचालक शक्ति | एआईपी के साथ डीजल-इलेक्ट्रिक | डीजल-इलेक्ट्रिक |
| अस्त्र – शस्त्र | छह 21 इंच टारपीडो ट्यूब | 6 x 533 मिमी टारपीडो ट्यूब |
| मिसाइल | बाबर-3 सबसोनिक क्रूज मिसाइल, जिसकी मारक क्षमता 450 किमी है। | एक्सोसेट एंटी-शिप मिसाइलें, हार्पून मिसाइलें (भविष्य में उन्नत), भूमि पर हमला करने वाली क्रूज मिसाइलें (आईटीसीएम, ब्रह्मोस-एनजी) |
| सेंसर सुइट | आधुनिक | फ्रांसीसी मूल की प्रौद्योगिकी, उन्नत सोनार और इलेक्ट्रॉनिक युद्ध प्रणालियाँ |
| कर्मी दल | ~40 | 44 |
| परिचालन संबंधी लाभ | – एआईपी के साथ संभावित रूप से लंबे समय तक जलमग्न रहने की क्षमता (यदि कार्यात्मक हो) | – अधिक मिशन लचीलेपन के लिए पुष्टि किए गए हथियार विकल्पों की एक विस्तृत श्रृंखला – प्रमाणित फ्रांसीसी सेंसर तकनीक |
मुख्य अंतर:
- विस्थापन: हेंगर श्रेणी की पनडुब्बियां बड़ी होने का अनुमान है, जो संभावित रूप से चालक दल और हथियारों के लिए अधिक जगह प्रदान करती हैं।
- प्रणोदन: हैंगर के एयर-इंडिपेंडेंट प्रोपल्शन (एआईपी) प्रणाली की जानकारी सीमित है और गोपनीयता में डूबी हुई है। कलवरी-श्रेणी की पनडुब्बियां पूरी तरह से डीजल-इलेक्ट्रिक प्रणोदन पर निर्भर करती हैं, जिससे पानी के भीतर उनकी जलमग्न रहने की उनकी क्षमता सीमित हो जाती है।
- आयुध: जबकि दोनों श्रेणियों में टॉरपीडो होते हैं, कलवरी में भूमि-आक्रमण क्षमताओं सहित मिसाइल विकल्पों की एक प्रमाणिक और व्यापक श्रेणी है।
- सेंसर प्रणाली: हैंगर के सेंसर प्रणाली के बारे में विवरण दुर्लभ हैं। कलवरी प्रमाणित फ्रांसीसी प्रौद्योगिकी का लाभ उठाती है, जो पानी के नीचे पहचान (ट्रेस) लगाने और युद्ध प्रभावशीलता में संभावित बढ़त प्रदान करती है।
प्रोजेक्ट-75 इंडिया अवलोकन:
- उद्देश्य: उन्नत डीजल-इलेक्ट्रिक हमलावर पनडुब्बियों के साथ भारतीय नौसेना की क्षमता में बढ़ोत्तरी ।
- पृष्ठभूमि: 1997 में पुरानी हो चुकी सिंधुघोष श्रेणी की पनडुब्बियों की जगह लेने के लिए डिज़ाइन किया गया।
- साझेदारी मॉडल: अप्रैल 2001 में, भारतीय नौसेना ने फ्रांसीसी नौसेना फर्म अर्मारिस द्वारा प्रस्तावित स्कॉर्पीन डिज़ाइन को अपनाया।
प्रमुख विशेषताएँ:
- प्रच्छादन (स्टील्थ) विशेषताएँ: यह उन्नत ध्वनिक अवशोषण तकनीक, निम्न विकिरणित शोर स्तर, लंबी दूरी तक हमला करने वाले टॉरपीडो, ट्यूब-लॉन्च एंटी-शिप मिसाइल, सोनार और सेंसर प्रणाली से लैस है।
वायु स्वतंत्र प्रणोदन (एयर-इंडिपेंडेंट प्रोपल्शन) प्रणाली:
- उन्नत क्षमता : एआईपी तकनीक पनडुब्बियों को सतह पर आए बिना दो सप्ताह तक पानी में रहने में सक्षम बनाती है।
- स्वदेशीकरण: पहली पनडुब्बी के लिए न्यूनतम 45% स्वदेशीकरण, छठी तक बढ़कर 60% हो जाएगा
- एमएसएमई विकास : पनडुब्बी निर्माण उद्योग को बढ़ावा देगा तथा विशेष रूप से एमएसएमई के लिए विनिर्माण क्षेत्र को बढ़ावा देगा।
- आकार: प्रोजेक्ट-75 इंडिया के तहत पनडुब्बियां पिछली पनडुब्बियों से बड़ी हो सकती हैं।
- डीआरडीओ द्वारा स्वदेशी एआईपी: डीआरडीओ की ईंधन सेल-संचालित एआईपी प्रणाली को नेवल ग्रुप (फ्रांस) के सहयोग से आईएनएस कलवरी पर लगाया जाएगा।
- क्षमताएं: इसमें सतह रोधी युद्ध, पनडुब्बी रोधी युद्ध, आईएसआर(खुफिया जानकारी, निगरानी और टोही) तथा विशेष ऑपरेशन बलों के लिए समर्थन शामिल हैं।
- परिचालन वातावरण: खुले समुद्र और उथले/तटीय जल दोनों में परिचालन के लिए डिज़ाइन किया गया।
- समयरेखा: मूल रूप से 2020 के अंत में योजना बनाई गई थी, अब 2030 के मध्य तक अपेक्षित है।
- लागत: अनुमानित लागत ₹43,000 करोड़ (2023 में लगभग $6.0 बिलियन) होने का अनुमान है ।
निष्कर्ष:
भारत को पाकिस्तान की हंगोर श्रेणी की पनडुब्बियों की तीव्र प्रगति और क्षेत्रीय नौसैनिक गतिशीलता को बाधित करने की उनकी क्षमता के कारण एक महत्वपूर्ण चुनौती का सामना करना पड़ रहा है। भारत को अपने पनडुब्बी बेड़े को मजबूत करने के लिए प्रोजेक्ट-75 इंडिया में तेजी लानी चाहिए। क्षेत्रीय स्थिरता बनाए रखने के लिए स्वदेशी रक्षा, रणनीतिक साझेदारी और राजनयिक जुड़ाव पर जोर देना नौसेना की उभरती गतिशीलता को प्रभावी ढंग से संचालित करने के लिए महत्वपूर्ण है।