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सामान्य अध्ययन 3: बुनियादी ढांचा: ऊर्जा, बंदरगाह, सड़क, हवाई अड्डे, रेलवे आदि।
प्रसंग: हरियाणा सरकार ने राष्ट्रीय राजधानी क्षेत्र परिवहन निगम (NCRTC) को सराय काले खां-गुरुग्राम- बहरोड़ क्षेत्रीय रैपिड ट्रांजिट सिस्टम (RRTS) कॉरिडोर के संरेखण और सिग्नलिंग प्रणाली की योजना इस तरह से बनाने को कहा है, ताकि यदि कभी इस कॉरिडोर पर मेट्रो रेल बनाई जाए, तो वह उसी ट्रैक बुनियादी ढांचे का उपयोग कर सके।
अन्य संबंधित जानकारी:
- हरियाणा सरकार ने कहा कि वह NCRTC के साथ संयुक्त स्वामित्व में पचगांव या धारूहेड़ा में RRTS डिपो स्थापित करने के लिए 40 एकड़ भूमि उपलब्ध कराएगी।
- कार्य SNB (सराय काले खां- नीमराणा- बहरोड़ ) RRTS परियोजना और दिल्ली-करनाल RRTS परियोजना की संशोधित विस्तृत परियोजना रिपोर्टों के तहत किया जा रहा है।
- संशोधित विस्तृत परियोजना रिपोर्ट (DPR) के अनुसार, सराय काले खां से गुरुग्राम होते हुए SNB तक 102 किलोमीटर लंबे कॉरिडोर का निर्माण अगस्त 2026 में शुरू होने की उम्मीद है, जिसे नवंबर 2031 तक पूरा करने का लक्ष्य रखा गया है।
- परियोजना की लागत 35,000 करोड़ रुपये आंकी गई है, जिसे भारत सरकार तथा हरियाणा और राजस्थान की राज्य सरकारों द्वारा संयुक्त रूप से वहन किया जाएगा।
क्षेत्रीय तीव्र परिवहन प्रणाली (RRTS)
- इसे पहली बार योजना आयोग द्वारा सामने लाया गया था, जिसने दिल्ली राष्ट्रीय राजधानी क्षेत्र (NCR) के लिए एक बहु-मॉडल परिवहन प्रणाली विकसित करने के लिए शहरी विकास मंत्रालय (MoUD) के सचिव की अध्यक्षता में 2005 में एक टास्क फोर्स का गठन किया था।
- इसे एनसीआर 2032 के लिए एकीकृत परिवहन योजना में शामिल किया गया, जिसमें क्षेत्रीय केंद्रों को जोड़ने वाले नमो भारत पर विशेष जोर दिया गया।
- यह भारत में सार्वजनिक परिवहन का एक नया प्रकार है जिसे क्षेत्रीय नोड्स के बीच उच्च गति, उच्च क्षमता वाली यात्री सेवाएं प्रदान करने के लिए डिज़ाइन किया गया है।
- भारत के प्रधानमंत्री 2023 में उत्तर प्रदेश के गाजियाबाद में साहिबाबाद रैपिडएक्स स्टेशन पर पहले दिल्ली-गाजियाबाद-मेरठ RRTS कॉरिडोर (दिल्ली-गाजियाबाद-मेरठ) का उद्घाटन किया था |
- RRTS पारंपरिक रेलवे से इस मायने में भिन्न है कि यह एक समर्पित मार्ग पर उच्च गति पर विश्वसनीय, उच्च आवृत्ति, एक स्थान से दूसरे स्थान तक क्षेत्रीय यात्रा प्रदान करेगा।
- यह मेट्रो से इस मायने में भी भिन्न है कि यह उन यात्रियों की आवश्यक्ताओं को पूरा करती है जो कम स्टॉप पर और अधिक गति से अपेक्षाकृत लंबी दूरी की यात्रा करना चाहते हैं।
- दिल्ली एनसीआर में विकसित किए जाने के लिए कुल आठ आरआरटीएस कॉरिडोर की पहचान की गई है, जिनमें से तीन कॉरिडोर को चरण-1 में कार्यान्वित करने के लिए प्राथमिकता दी गई है।
- ये तीन गलियारे हैं –
- दिल्ली-गाजियाबाद-मेरठ कॉरिडोर (82 किमी);
- दिल्ली-गुरुग्राम-अलवर कॉरिडोर (164 किमी); तथा
- दिल्ली-पानीपत कॉरिडोर (103 किमी).
वर्तमान स्थिति और विस्तार योजनाएँ
- दिल्ली-गाजियाबाद-मेरठ कॉरिडोर (नमो भारत):
- प्रथम चरण मे, प्रमुख एनसीआर क्षेत्रों को जोड़ा गया।
- आगामी कॉरिडोर में दिल्ली-अलवर और दिल्ली-पानीपत शामिल हैं ।
- यह परियोजना पूरा होने पर, RRTS 8,000 वर्ग किलोमीटर से अधिक क्षेत्र में फैलेगा, जो वर्तमान दिल्ली मेट्रो नेटवर्क के आकार से दोगुना है।
- RRTS की मुख्य विशेषताएं
- RRTS 180 किमी प्रति घंटे (मेट्रो से तीन गुना अधिक) की डिजाइन गति और 160 किमी प्रति घंटे की परिचालन गति से संचालित होती है ।
- इससे 82 किलोमीटर लंबे दिल्ली-गाजियाबाद-मेरठ कॉरिडोर पर दिल्ली और मेरठ के बीच यात्रा का समय एक घंटे से भी कम रह जाने की उम्मीद है।
- इन्हें बड़ी संख्या में यात्रियों को ले जाने, भीड़भाड़ कम करने और सुखद यात्रा प्रदान करने के लिए डिज़ाइन किया गया है।
यूपीएससी मुख्य परीक्षा अभ्यास प्रश्न
प्रश्न: क्षेत्रीय त्वरित परिवहन प्रणाली (RRTS) क्या है? दिल्ली-एनसीआर में शहरी परिवहन चुनौतियों से निपटने में यह पारंपरिक रेलवे और मेट्रो सिस्टम से किस प्रकार अलग है?